Bautagebuch
Alles geht am Jenner
Am 04.08.2018 startet die Jennerbahn am Königssee mit ihren neuen komfortablen 10er Kabinen und bietet die Seilbahnfahrt mit der ersten Sektion, das heißt bis zur Mittelstation auf 1.200 m. Von hier starten Sie Ihre [...]
Baufortschritt Gebäude Talstation Jennerbahn
Mitten in unserer Baustelle an der Talstation wird bereits der Sportshop mit Sportartikeln und Bekleidung in topmoderner Atmosphäre eingerichtet. Im gleichen Gebäude, aber auf einer anderen Ebene entsteht die Almbar "Glustl" und präsentiert sich [...]
Baufortschritt Gebäude Talstation Jennerbahn
An der Jennerbahn-Talstation nehmen die beiden Gebäude mit Sportshop, Verwaltungsbereich und Skidepots auch von außen Gestalt an.
Am 5. März 2017 war nach 63 Jahren der letzte Betriebstag der alten Jennerbahn.
Doch kein Ende ohne Neuanfang…
Ab Sommer 2018 bieten wir unseren Gästen eine komplett erneuerte und moderne Infrastruktur:
Neubau der Stationsgebäude im Tal, in der Mitte und am Berg
- An der Jennerbahn-Talstation entsteht ein zweiteiliges Gebäude mit Sportshop, Verwaltungsbereich sowie Skidepots.
- Die Mittelstation wird den Antrieb für beide Sektionen sowie eine Garagierung im unterirdischen Bahnhof beherbergen. Ebenso entsteht ein kleiner, nach Süden ausgerichteter Gastronomiebereich.
- Die Bergstation wird etwas Spezielles: Zusammen mit der Mitterkaser-Sesselbahn teilt sich die Jennerbahn ein Gebäude als Doppel-Bergstation. Das neue große Panoramarestaurant mit 400 Innen- und 400 Außenplätzen entsteht für eine breit gefächerte Nutzung sowohl als Gruppen-, Firmen- und anderweitige Sonderveranstaltungen.
Eine neue 10er-Kabinenbahn in zwei Sektionen
Künftig werden die 60 Kabinen ihre Gäste nicht nur deutlich schneller, sondern vor allem komfortabler auf den Jenner bringen. Die erhöhte Kapazität soll ganz besonders längere Wartezeiten bei erhöhtem Besucherandrang vermeiden
Zwei neue 6er-Sesselbahnen
Die bisherige Mitterkaser-Doppelsesselbahn wird durch eine neue 6er Sesselbahn ersetzt, die alte Jennerwiesen-Doppelsesselbahn wurde von ihrem ehemaligen Standort entfernt und wird in die Mittelstation Richtung Tal verlegt. Im Sommer 2018 soll die neue Jennerbahn in Betrieb gehen, im Winter 2018/19 folgen dann die beiden erneuerten Sesselbahnen
TECHNISCHE DATEN
GD10 Jennerbahn 1 + 2: Länge: 1.822 + 1.362 m Höhendifferenz: 556 + 601 m Geschwindigkeit: 6 m/sec Kapazität: 1.600 + 1.600 p/h Anzahl Kabinen: 33 + 27 Anzahl Stützen: 10 + 9
CD6C Jennerwiesen: Länge: 604 m Höhendifferenz: 161 m Geschwindigkeit: 5 m/sec Kapazität: 2.300 p/h Anzahl Sessel: 33 Anzahl Stützen: 7
CD6C Mitterkaser: Länge: 714 m Höhendifferenz: 262 m Geschwindigkeit: 5 m/sec Kapazität: 1.400 p/h Anzahl Sessel: 22 Anzahl Stützen: 9
Sagen Sie noch einmal Servus!
Anmerkung am Rande:
Unser Imagefim „Die JENNERBAHN“ wurde bei den diesjährigen Cannes Corporate Media & TV Awards mit dem „Silbernen Delphin“ ausgezeichnet. Wir freuen uns sehr und gratulieren Sebastian Wimmer mit seinem Team zu dieser Auszeichnung. Sie haben sehr viel Herzblut in dieses Projekt gesteckt.